【YZF-R125】タイヤ交換に踏み切る・1年4ヶ月で26000km走ったタイヤに恐怖を感じる今日この頃
まずはこちらをご覧ください(‘ω’)
いやダメだろ(‘ω’)
前回交換はウーバードライバーを始める直前だったので一昨年の10月 (‘ω’)
流石に引っ張り過ぎたね……。
どうりでブレーキかけるとズルズル滑ると思った（すっとぼけ）
タイヤの値段も上がってるし自分で交換する環境を整えよう仕方ない。
必要なものを洗い出す
まずはタイヤ！これが無いと始まらない
ポチップ
ポチップ
当然必要なのはタイヤ(‘ω’)
私が使うのは
フロント DURO HF918 100/80-17
リア DURO HF918 130/70-17
タイヤ高いからね_(:3 」∠)_
貧乏人の味方DURO！当たりはずれはあるみたいだけど私は未だにハズレを引いた試しがないので今回も信用してるよ！お願いDURO！！
というか金型がDUNLOPの廃版タイヤの金型だからトレッドパターンがカッコイイ(‘ω’)
カッコイイは正義なんだよ(/・ω・)/
ちなみにギリギリいけるくらいの感じで、フロント110/70-17 リア140/70-17が履けるらしい。
でもまぁ私ってば結構ラフな運転するのでフィーリングが変わるのは避けた方が良いかなと思い無難に純正サイズで行きます。
工具も買い足さなければ……
ポチップ
YZF-R125はマフラー外さないとジャッキがかけられないのでバイクスタンドが要ります。マフラー外せば良いじゃんって思ったそこのアナタ
やってから言え(‘Д’)
マジでそのあとタイヤ交換やる気なんて起きないから！
とは言え激安スタンド、人柱になってやろうじゃないの(‘ω’)
でも耐荷重450kgはウソだと思う。
オイル・燃料満タンのゴールドウィングさえ持ち上げられる？
ウソだと思います。
「俺ゴールドウィング持ってるけどこのスタンドで大丈夫だったよ」って人いたら是非コメントください。というかTikTokとかYoutubeに動画アップしたら超絶バズると思う(‘ω’)
ポチップ
タイヤ交換をしたらホイールバランスをとりませう(‘ω’)
重量5.5kgはちょっと軽すぎないか？とも思うんだけれど、先立つものが……。
これも人柱ですな(‘ω’)
ポチップ
ビード落としにもビード上げにも使えるタイダウンベルト。ラッシングベルト(‘ω’)
ぶっちゃけどれを選べばいいのか分からないからいっちゃん安いヤツにしたよ！
本気で安いヤツは1本500円くらいであるんだけど流石に安すぎると信用できないのでこれを買う事にしました_(:3 」∠)_ 有名ブランドとかあるんかな？
オススメがあったら教えてほしいです。
ラチェットはある程度高い方が信頼感あるよね実際(‘ω’)
ケミカルも要るよね(‘ω’)
ポチップ
年に3回タイヤ交換6回分くらいならこれでも多いくらいじゃないか？そんなことはないか？(‘ω’)
使った事ないからわかんないや。とりあえず小さいので試そう(‘ω’)
足りなかったら買い足せばいいしね(‘ω’)
今回買い足すのはこのくらい
チェーンとかクラッチワイヤーもそうなんだけれど、ヘタった状態でなんとか乗りこなそうとすれば乗れてしまう分ギリギリまで粘ってしまうのは悪いクセですなぁ(‘ω’)
次回は実際にタイヤ交換していきます。
激安工具類の人柱レビューお楽しみに！(/・ω・)/
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